Le Pakistan a prolongé jusqu’au 24 octobre 2026 la restriction visant l’utilisation de son espace aérien par les aéronefs indiens, selon un avis aux navigateurs aériens (Notam) émis par l’Autorité des aéroports du Pakistan (PAA).
La précédente prolongation de cette restriction devait expirer le 24 septembre, ce qui fait de la nouvelle décision une prorogation supplémentaire d’une mesure en vigueur depuis plus d’un an.
Portée de la restriction
Le dernier Notam indique que l’espace aérien pakistanais restera inaccessible aux aéronefs immatriculés en Inde, ainsi qu’aux appareils détenus, exploités ou loués par des compagnies et opérateurs indiens. La restriction s’applique également aux vols militaires.
La prolongation a pris effet mercredi à 10h45 et restera en vigueur jusqu’à 4h59 le 24 octobre 2026.
L’espace aérien pakistanais est divisé en deux régions d’information de vol (FIR), Karachi et Lahore. La dernière restriction s’applique aux deux FIR, Karachi (OPKR) et Lahore (OPLR), ce qui signifie que les transporteurs indiens ne peuvent faire transiter aucun vol par une partie du territoire pakistanais.
Contexte de la fermeture
Le Pakistan et l’Inde ont fermé leurs espaces aériens respectifs aux compagnies de l’autre pays en avril 2025, après une nette dégradation des relations bilatérales consécutive à une attaque meurtrière à Pahalgam, dans le Cachemire administré par l’Inde.
Le 24 avril 2025, le Pakistan a annoncé la fermeture de son espace aérien aux compagnies aériennes détenues et exploitées par l’Inde, dans le cadre d’une série de mesures prises en réponse à des actions annoncées par New Delhi.
L’Inde a accusé le Pakistan de soutenir l’attaque de Pahalgam, une accusation rejetée par Islamabad. Le Pakistan a appelé à une enquête neutre et transparente sur l’incident.
Les tensions entre les deux voisins dotés de l’arme nucléaire ont ensuite dégénéré en hostilités militaires en mai 2025, notamment des engagements aériens.
Prolongations successives
Le Pakistan a depuis renouvelé à plusieurs reprises la restriction de son espace aérien, contraignant les compagnies indiennes à emprunter des routes plus longues pour certains vols internationaux.
L’interdiction couvre les aéronefs immatriculés en Inde et ceux détenus, exploités ou loués par des transporteurs indiens. Les vols militaires sont également exclus de l’espace aérien pakistanais. Les deux FIR de Karachi et Lahore sont concernées. La restriction reste en vigueur jusqu’à 4h59 le 24 octobre 2026.
La fermeture continue alourdit les coûts d’exploitation des transporteurs indiens sur les routes qui traverseraient normalement le territoire pakistanais, tandis que le bras de fer diplomatique plus large entre les deux pays ne montre guère de signe d’apaisement.
