Les prix du pétrole ont progressé jeudi, portés par les inquiétudes persistantes concernant l’approvisionnement en provenance du Moyen-Orient. Les attaques contre la navigation dans le Golfe et le détroit d’Ormuz se sont intensifiées, tandis que les libérations de stocks stratégiques n’ont offert qu’un répit limité au marché.
Les contrats à terme sur le Brent ont gagné 1,33 dollar, soit 1,33 %, pour s’établir à 101,53 dollars le baril. Le brut américain West Texas Intermediate a pour sa part avancé de 1,11 dollar, soit 1,26 %, à 89,39 dollars.
Les stocks stratégiques n’apportent qu’un soulagement temporaire
Cette hausse fait suite à une clôture en baisse mercredi, après que l’Agence internationale de l’énergie a accepté d’accélérer la libération de stocks pétroliers et de donner la priorité aux approvisionnements en diesel dans le cadre d’un plan lancé en mars. Cette décision intervient alors que les gouvernements cherchent à faire face à des prix des carburants record et à des perturbations d’approvisionnement liées à la guerre en Iran.
Les analystes ont toutefois mis en garde : cette libération pourrait ne pas représenter un ajout significatif à l’offre mondiale. Daniel Hynes, stratège principal en matières premières chez ANZ, a indiqué que la libération de l’AIE serait probablement constituée de barils déjà inclus dans le plan initial de 400 millions de barils annoncé au début du conflit au Moyen-Orient.
« En fin de compte, les libérations de stocks stratégiques peuvent augmenter temporairement les flux d’approvisionnement, mais elles ne créent pas de nouvelle capacité de production », a déclaré M. Hynes.
Les menaces sur le transport maritime s’intensifient en octobre
Les menaces pesant sur le transport pétrolier dans le Golfe et le détroit d’Ormuz — qui transportait des cargaisons équivalant à environ 20 % du pétrole et des carburants mondiaux avant la guerre — se sont accrues en octobre, alors que le conflit américano-israélien avec l’Iran entre dans son huitième mois.
Les attaques contre les pétroliers traversant le détroit d’Ormuz ont atteint leur plus haut niveau hebdomadaire depuis le début de la guerre, les producteurs du Golfe augmentant leurs exportations. Cette recrudescence d’attaques se produit parallèlement à une hausse des flux de brut sortant du Golfe, mais à des coûts plus élevés et avec un risque accru pour les cargaisons et les équipages.
Dans le dernier incident en date, un pétrolier situé au nord du Qatar a été touché par plusieurs projectiles, causant des victimes, selon l’agence des opérations maritimes du Royaume-Uni.
« Par le passé, de telles attaques ont entraîné une réduction des expéditions depuis le Golfe persique. Cette fois, les producteurs semblent disposés à prendre le risque que leurs navires soient endommagés, car il n’existe aucun moyen alternatif d’acheminer leur pétrole vers les marchés internationaux », a affirmé M. Hynes.
La baisse des stocks américains soutient les prix
Les données sur les stocks des États-Unis, premier consommateur et producteur mondial de pétrole, ont apporté un soutien supplémentaire aux prix. Les réserves de brut ont reculé davantage que prévu, tandis que les stocks de diesel ont légèrement diminué.
Les stocks de brut ont chuté de 3,2 millions de barils pour atteindre 424,1 millions de barils lors de la semaine close le 2 octobre, a rapporté l’Energy Information Administration. Les analystes interrogés par Reuters s’attendaient à une baisse de 1,7 million de barils.
Les stocks de distillats, qui incluent le diesel et le carburéacteur, ont reculé de 42 000 barils pour s’établir à 105,14 millions de barils, bien en dessous des niveaux enregistrés à cette période de l’année au cours des cinq dernières années.
