Le consortium Arif Habib a annoncé sa décision d’acheter les 25% d’actions restantes du gouvernement pakistanais dans Pakistan International Airlines (PIA). Cette démarche accordera au consortium privé la propriété complète et le contrôle opérationnel de la compagnie aérienne nationale.
Shahid Ali Habib, PDG d’Arif Habib Limited, a confirmé que le consortium avait décidé d’acquérir les actions résiduelles. La décision formelle est attendue en avril, avec un paiement à effectuer dans les douze mois suivants. « Après l’acquisition de 100% des actions de la PIA, elle fonctionnera entièrement comme une entité privée », a déclaré Shahid Ali Habib. « Le contrôle complet de la compagnie aérienne sera avec le secteur privé, et elle sera libérée des membres du conseil d’administration nommés par le gouvernement. »
**Contexte de la Privatisation**
Ceci conclut un processus de privatisation entamé en décembre dernier, lorsque le consortium Arif Habib a sécurisé 75% des actions de la PIA pour 135 milliards de PKR. L’objectif du gouvernement était de revitaliser la compagnie aérienne déficitaire par une restructuration, une expansion de la flotte et une amélioration des services.
Suite à cette vente, le gouvernement a accordé au consortium une option de 90 jours pour acheter les 25% d’actions restantes, évaluées à environ 45 milliards de PKR, avec une date limite fixée à fin avril. Un accord de janvier a prévu une période de paiement de 12 mois pour cette transaction.
Le consortium retenu se compose de Fatima Fertilizer (34,1%), Fauji Fertilizer Company (33,9%), Lucky Cement (16%) et du Groupe AKD avec The City School (16%).
**Plans de Redressement pour la PIA**
Shahid Ali Habib a exposé le plan d’amélioration du consortium, qui se concentre sur l’amélioration des services du personnel, de la billetterie, de la sécurité et de la sûreté. La stratégie inclut également l’augmentation de la fréquence des vols sur les routes rentables.
L’appel d’offres de décembre 2024 fut compétitif. L’offre finale du consortium Arif Habib de 135 milliards de PKR a surpassé une offre initiale de 115 milliards de PKR du même groupe et une offre de 101,5 milliards de PKR du consortium rival Lucky Cement. Le gouvernement avait fixé un prix minimum de 100 milliards de PKR.
**Restructuration Financière et Avantages pour le Gouvernement**
Le parcours vers la privatisation de la compagnie aérienne a impliqué une importante restructuration financière. Pendant des années, la PIA a été un fardeau majeur pour le Trésor national. Cependant, en avril 2025, le gouvernement a affirmé que la PIA avait enregistré son premier bénéfice depuis 21 ans.
Les experts notent que ce redressement a été largement permis par l’absorption par le gouvernement de plus de 600 milliards de PKR de dettes et de passifs de la PIA, nettoyant efficacement son bilan pour le rendre attractif à la vente.
Bien que le gouvernement ne recevra qu’environ 7,5% du produit de la vente des 75% d’actions – le reste étant réinvesti dans la PIA – le principal avantage est d’échapper aux pertes annuelles de plusieurs milliards de roupies. « Le gouvernement ne fera plus face au déficit financier annuel qu’il subissait en gérant la PIA », a déclaré l’expert en privatisation Shahbaz Jamil.
**Impact sur les Employés et les Actifs**
Concernant l’avenir de la PIA, le consortium hérite d’une compagnie aérienne disposant de 38 appareils (dont seulement 18 opérationnels) et de droits d’atterrissage dans 78 aéroports à travers le monde. Les employés actuels, au nombre d’environ 6 500, bénéficieront d’une protection de l’emploi pendant un an, après quoi des plans de départ volontaire pourront être proposés.
Les pensions des employés retraités, leurs frais médicaux et leurs billets à tarif concessionnel seront gérés par la PIA Holding Company. Les actifs non essentiels de valeur, tels que les hôtels Roosevelt et Scribe à New York et Paris, sont exclus de la transaction, qui inclut uniquement les actifs opérationnels essentiels liés au fret, aux passagers, à la restauration et à la formation.
**Une Nouvelle Ère pour la Compagnie Nationale**
L’acquisition complète marque la fin d’un effort de privatisation prolongé et le début d’un nouveau chapitre entièrement privé pour la PIA. Le gouvernement vise à transférer le fardeau financier perpétuel au secteur privé, qui fait maintenant face au défi de mettre en œuvre son redressement promis et de restaurer l’envergure passée de la compagnie aérienne.
