La défense de TotalEnergies par le gouvernement a déclenché une vive bataille politique. Des candidats de gauche à la présidentielle et des parlementaires accusent l’exécutif de protéger les profits des entreprises alors que les citoyens ordinaires subissent des prix des carburants records.
Un gouvernement qui ne veut pas « embêter » Total
Au cœur de la controverse figurent les propos de Serge Papin, ministre des Petites et Moyennes Entreprises et du Commerce, qui a déclaré mercredi qu’il ne voulait pas « embêter » l’entreprise, qui plafonne déjà ses prix des carburants en France. Serge Papin, qui supervise également la politique du pouvoir d’achat, a soutenu que TotalEnergies a fait des efforts considérables depuis le début de la crise énergétique et ne devrait pas être « menacée ».
« Ce que je veux, c’est que Total continue pendant cette période à plafonner son prix à 2,25 euros pour le diesel et à 1,99 euro pour l’essence sans plomb », a déclaré Serge Papin, faisant écho à un gouvernement constamment soucieux de défendre le géant pétrolier français.
Colère à gauche : « Ils sont aux mains de Total »
Ces propos ont immédiatement suscité une condamnation virulente à gauche.
Olivier Faure, premier secrétaire du Parti socialiste et candidat à la primaire du parti, a réagi avec acrimonie sur les réseaux sociaux. « Faire payer leur part aux jeunes, aux ouvriers, aux retraités et aux malades, apparemment, ça ne les dérange pas », a-t-il écrit, soulignant que TotalEnergies a affiché « 11,2 milliards d’euros de profits rien qu’au premier semestre 2026 ».
Jean-Luc Mélenchon, lors d’une conférence de presse mercredi en fin de matinée, a dénoncé ce qu’il a appelé « la bourgeoisie aux commandes de l’État, qui ne s’intéresse pas — ou connaît mal — la souffrance des gens ordinaires ».
Éric Coquerel, député France insoumise (LFI) et président de la commission des Finances de l’Assemblée nationale, l’a dit sans détour sur les réseaux sociaux : « En réalité, Serge Papin et le gouvernement sont aux mains de Total, et c’est profondément inquiétant. »
Glucksmann contre Bregeon : une guerre des mots
La controverse dépasse la fiscalité nationale. Raphaël Glucksmann, autre candidat à la primaire socialiste, a accusé plus tôt dans la semaine l’exécutif français de « bloquer » une initiative de plusieurs pays européens visant à taxer les superprofits récoltés par les entreprises énergétiques ces derniers mois.
« Emmanuel Macron et Sébastien Lecornu ne veulent pas contrarier M. Pouyanné, le PDG de TotalEnergies », a déclaré Raphaël Glucksmann sur franceinfo, en référence au dirigeant de l’entreprise, Patrick Pouyanné.
La porte-parole du gouvernement, Maud Bregeon, a répliqué sur la même antenne mercredi, qualifiant l’accusation de « mensonge ». Elle a insisté sur le fait que « la France ne bloque pas cette initiative », rappelant que le Premier ministre avait déclaré au printemps n’avoir aucune objection de principe à une telle mesure — tout en indiquant préférer un mécanisme européen à un nouvel impôt limité à la France.
Cinq pays ont appelé à une taxe sur les superprofits — puis le silence
Les propos antérieurs du Premier ministre répondaient à une initiative de cinq pays — l’Espagne, l’Autriche, l’Allemagne, l’Italie et le Portugal — appelant à taxer les profits exceptionnels des entreprises énergétiques en raison du conflit au Moyen-Orient, à l’image d’une démarche similaire en 2022 après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Depuis ces déclarations d’intention, cependant, peu de choses se sont concrétisées.
Aurore Lalucq, députée européenne et proche alliée de Raphaël Glucksmann, a réagi sur les réseaux sociaux : « Vous bloquez depuis des mois, et j’en suis témoin. » Elle a appelé le gouvernement à « démontrer » son engagement en faveur de la taxe exceptionnelle, ajoutant : « Nous attendons donc une déclaration officielle, comme d’autres gouvernements — l’Allemagne et l’Espagne, par exemple — l’ont fait. »
Les prix des carburants s’envolent, le pouvoir d’achat vacille
La confrontation politique se déroule sur fond de prix à la pompe records qui continuent d’étrangler les ménages français. Le gouvernement a prolongé jusqu’en décembre l’aide aux gros rouleurs, mais la consommation de carburants a chuté fortement, pesant davantage sur les finances publiques.
À l’approche de l’élection présidentielle et alors que la crise du coût de la vie domine l’agenda politique, la question de savoir si la France rejoindra ses voisins européens pour taxer les superprofits de l’énergie reste en suspens — et de plus en plus explosive.
